Ruta e Historia del Ferrocarril

El final del siglo XIX marcó la creación del sistema ferroviario de Puerto Rico que se expandió gracias a la cosecha de caña de azúcar.

El crecimiento de la industria de la caña durante el siglo XX fue impresionante. Un ingeniero español en el 1874 hizo una propuesta para construir una línea de ferrocarril a vapor a lo largo de la costa de Puerto Rico.

La propuesta sirvió de base para su construcción en 1888.

Uno de los proyectos más significativos de esta línea fue el de unir la línea ferroviaria principal a través de Isabela y Quebradillas.

Requirió la construcción de

túneles y puentes altos, incluyendo el Túnel de Guajataca en 1904.

El recorrido comenzará con una visita al Museo del Tren de Isabela.

Se visitarán dos importantes puentes y 2 túneles relacionados con la historia del ferrocarril en Puerto Rico:

Puente Bellaca - Estructura de acero 125 pies sobre el suelo, rodeado de árboles y montañas. La construcción de este puente fue parte del desarrollo de una ruta para conectar a San Juan con Aguadilla a finales del siglo XIX. “Bellaca” significa algo que es fuerte como las poderosas corrientes del río y esa es la razón por la que los españoles nombraron la estructura Puente la Bellaca.

El Puente Blanco - Construido en 1922 por la American Railroad Company, para reemplazar un Puente de acero de 1907 como parte de la construcción del sistema ferroviario nacional que conectaba la isla durante la primera mitad del siglo XX. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos.

Puente ferroviario histórico sobre el Cañón Quebradillas Quebrada Mala (50 pies de profundidad y seis metros de ancho). El puente es el único puente de hormigón armado de la zona y el más alto de su tipo en Puerto Rico.

Túnel Negro - Construido por la American Railroad Company de Puerto Rico en 1904.

La construcción finalizó en 1906. Este túnel se conecta con el Túnel de Guajataca.

El Túnel de Guajataca - Construido a principios del siglo XX por la American Railroad Company.

La Compañía de Puerto Rico requirió la expansión de la infraestructura de transporte y también los estadounidenses querían una entrega rápida de azúcar barata.

En el año 2000, el Gobierno de Puerto Rico lo declaró un monumento histórico.

Se hará una parada rápida en la casa privada frente al Atlántico llamada Villa Sophia Desde su acantilado podrán disfrutar espectaculares vistas del Atlántico.

Hermoso paisaje rodeado de su exclusiva fauna y flora que lo hacen atractivo y espectacular.

Verán desde lo alto La Playa Pastillo y parte del camino por donde pasaba del tren.

Se observara la ruta del tren en el área de la playa Pastillo y / o Royal Isabela Resort.

Almuerzo - Dos opciones. Royal Isabela o local “Lechonera” (comida no incluida en el paquete)

Idioma Español y / o Inglés

Punto de encuentro:Plaza Manuel Corchado (centro de Isabela) cerca de la fuente.

Duración: 4 horas